国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么n>放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的(de)排(pái)放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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